1. Адаптирован к заточке: устойчив к "нагрузкам" на шлифовальный станок 2. Средняя планка корпуса: препятствует прохождению "нагрузки", падающей на вал, через корпус на якорь. Предотвращает ожог якоря. 3. Редуктор фиксируется "калёным": Шестерни крепятся к прочному валу стопором и гайкой, что предотвращает появление люфта между редуктором и шумом. 4. Холостой ход: при отсутствии давления, аппарат потребляет 600 Вт электроэнергии, что приводит к быстрому охлаждению якорной "обмотки" и экономии электроэнергии. 5. Корпус подшипник: в переднем корпусе подшипник, вместо втулки (латунь). Это повысит давление и обеспечит равномерное вращение вала, а механизмы будут работать в течение длительного времени. 6. Сервис (гарантия): В случае выявления дефектов в течение гарантийного срока, осуществляется бесплатное сервисное обслуживание.